随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用，景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素，人们对路面建设产生了深刻的反思：路面要不要是美的？人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来，彩色路面就是其中的一种。MMA材料的出现，让路面变美这个幻想得以实现！
01、MMA彩色路面应用于自行车道
02、MMA彩色路面应用于公交车道
这些彩色的公交道显示了优先者的便利，避免了其它车辆的干扰，让公共汽车好似行驶在“高速公路”上，准点快速。
彩色路面已经成为促进公共交通发展的重要手段，相信随着我国“公交优先”政策力度的不断加强，这一简单有效的措施也必将得到广泛应用，这对推动我国城市公共交通的快速发展具有十分重要的作用。
03、MMA彩色路面应用于人行道
04、MMA彩色路面应用于机场跑道标志
05、MMA彩色路面应用于特殊应用
除了上述的5个应用较多的领域，MMA彩色路面还被广泛应用在一些定制的场景。在图案和配色上都有创新。彩色路面的应用已经越来越普及，也许有一天，有路的地方就会有彩色路面。
MMA彩色沥青MMA彩色防滑mma防滑涂料彩色防滑路面MMA系列产品简介：MMA彩色沥青是采用以甲酯(MMA)树脂为黏合剂的地面涂饰材料，硬化原理是，树脂液与固化剂混合后，促进剂与固化剂发生氧化还原反应，产生自由基，在表面蜡液密封隔绝空气的情况下，自由基的链式反应快速进行。
西建的MMA彩色沥青采用进口的MMA 树脂为原料，按美国配方生产的环保型室外耐候性涂料，在高速公路及ETC通道、公交车道、自行车道、室外停车场、园林绿道、城市广场等领域都有广泛的应用。
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城市慢行道系统就是为适应现代化城市的发展要求，将非机动车道、人行道从城市机动车道明显区分开来，并且形成完整的，合理的非机动车道及人行道的道路交通方案。
1、先根据道路情况以及城市整体布局，规划出完整的非机动车道及人行道布置方案，设计中应尽量减少非机动车道与机动车道的交叉和干扰，保证我们的非机动车驾驶员和行人能够在顺畅的道路上到达城市的每一个角落。
2、在所设计的慢行道上铺装彩色防滑路面，与普通的沥青路面和混凝土路面明显区别开，并喷涂慢行道标志，提醒机动车驾驶员禁止占用，在穿行时要注意避让非机动车及行人。
3、便于管理，当慢行道非常醒目时，凡占用慢行道的机动车将处在非常显眼的位置，使管理者一目了然。
其中mma施工分为：撒沙型mma路面、喷涂行mma路面以及刮涂型mma
mma地面施工
高速公路收费站
高速公路收费站前300m范围内，是汽车开始制动到安全停车的一段刹车距离。据调查，部分超载货车及刹车性能不良的车辆，从高速行驶到完全停稳所需距离较长。假如收费站前300m范围内的路面抗滑性能不好，就容易出现汽车制动效果不佳，导数撞杆或追尾等交通事故。因此，收费站前300m的路面需要抗滑性能特别加强。
车库坡道
汽车在下坡道路段的行驶过程中，行车速度较快，一旦遇到紧急情况需要刹车时，对路面的抗滑性能要求就十分高。同时，需要保证行车的安全性，还应该在下坡路段对司机有所提醒、警示的作用，只有这样才能在大程度上避免交通事故的发生。对于长下坡道路段可采用逐渐密集的问断型铺筑方案;对于稍短下坡道路可采取满铺的方法进行铺筑。
弯道路面
不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患，这些蹄段的抗滑性能不足也是交通事故发生率较高的重要原因之一。彩色防滑坡道处理系统可明显的提高该路段抗滑性能，明显减少交通事故的发生。
隧道
根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范，隧道进出口位置是交通事故发生率较高的路段，在进出口路段满铺彩色防滑路面能很好地提高路面的抗滑性能，同时又可以起到警示提醒作用，达到减少交通事故发生的发的。
城市道路公交车道和停靠站
在设置有公交车道的城市道路中，采用彩色防滑路面进行标示，引导公交车在公交车道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未划分有公交车道，仅在十字路口出口处进入港湾式公交车停靠站时设置了公交车道。港湾式公交车停靠站，可采用红或绿色防滑路面，并在其中标示交通术语及公交车图案等路而标记。
园林景区
彩色防滑路面色彩具有多样性，突破传统的灰色路面，赋予园林景区道路不一样的风景，同时也会给设计师更加广阔的想象空间。产品颜色丰富，色彩多样，不仅可以美化路面，还能够保护道路，可有效延长道路的使用寿命。
以上信息由专业从事mma地面施工的山东西建于2024/7/4 7:30:01发布
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