说到挠性轴对于行外人都可懵，不知道是什么东西，它的另一个名字你肯定听过那就是软轴。这个由钢丝（或钢带）轴、软管和轴接头组成的汽车拉索采购。钢丝轴由4～10层高碳钢钢丝缠绕而成,外层一般为左旋，转矩主要靠这一层承担，轴的转向以能使此层绕紧为合理(正转)；反转时只能承担正转转矩的15％左右。如用粗钢丝把外层缠紧，则承受的转矩可提高70～80％。钢带轴的结构与钢丝轴相似。软管多由成型钢带卷成，主要用来贮存润滑剂和防尘。钢丝轴接头用来联接两轴，软管接头用来联接两轴的支承部分。接头通过焊接联接或螺纹联接方式与轴、管结成一体，有多种接头型式。
不同的设备上需要的软轴是不一样的，及时一样软轴接头也有所出入。钢丝软轴有左旋和右旋两种。功率型钢丝软轴外层钢丝直径较大,有的还不带芯棒,因而耐磨和挠性都很好。控制性钢丝软轴都有芯棒,钢丝层数和每层钢丝的根数都很多,扭转刚度较大。
兴宇软轴生产的汽车拉索采购及控制器产品，广泛应用于工程机械、农用机械、汽车、船舶等上，我们始终坚持以质量求生存，以信用促发展。
汽车拉索采购行业应用广，数量巨大，从事这个行业的厂家比较多，市场上的软轴质量差异很大,破断扭矩很容易测量,用扭矩扳手就可以测,但测出是静态参数.关于动态(寿命).我曾经测试过2种相同结构,尺寸的软轴,静态参数完全相同,做同样的寿命试验,相差很大,好的一根能达10万次循环,差的只有2千次循环.材料,加工,热处理的不同,都会影响到软轴寿命。所以选购软轴时候要看好质量！
兴宇软轴成立于1992年，多年来潜心研发，不断，专注于软轴及软轴控制器生产销售，只为客户提供更好产品。
以上信息由专业从事汽车拉索采购的【兴宇软轴】于2023/5/24 9:27:06发布
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